小编语：为实现2035年净碳排放量清零的目标，英国最大规模的轨交工程——hs2工程一直在积极尝试各种节能减排技术。今年9月，项目中的尤斯顿车站工地的混凝土浇筑工作全面应用了新型的环保混凝土 (efc) ，大幅降低了项目的碳排放，一起来看看吧！
环保混凝土 (efc)
尤斯顿车站所用的环保混凝土也被称为地质聚合物混凝土(geopolymer concrete)。这种混凝土使用磨碎的粒状高炉矿渣、粉煤灰和高碱性化学品取代了传统硅酸盐水泥，据生产商capital concrete称，其与标准混凝土混合物相比可降低75%至87%的碳排放。
使用环保混凝土 (efc)的预制管片
这种混凝土之所以能在hs2工程中得到大规模应用，除了能够减少碳排放外，性能也能完全达标，甚至在一些场景下拥有比传统混凝土更好的性能表现：例如其优秀的抗氯性能，使其在海洋环境中表现比传统混凝土更好。
efc在海洋环境中性能优秀
当然，能够打败其他低碳混凝土，在hs2工程中得到应用的另一个关键性优势在于环保混凝土(efc)的运输和泵送设备和传统混凝土完全通用。
应用情况
在9月的施工中，尤斯顿车站工地使用环保混凝土 (efc)完成了232m³混凝土浇筑，按照施工方的计算， 相比传统混凝土已减少了约76吨的二氧化碳排放。
首次大量使用低碳混凝土
hs2的高级项目经理还表示，环保混凝土 (efc)不仅含碳量更低，而且抗拉强度更高，可以实现更薄的结构设计，从而减少混凝土和钢筋的总体积，进一步减少了项目的碳排放量。
除了大胆使用低碳混凝土外，hs2项目还应用了一系列实验性的减排技术，例如尤斯顿车站的工地的所有车辆都使用了一种greend 氢化植物油 (hvo)的混合物代替柴油，从而减少了约29吨的二氧化碳排放。
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结语
为实现2035年净碳排放量清零的目标，hs2项目投入了巨大的人力和财力，还遭遇了诸多问题和质疑，但小编认为无论最后成败如何，hs2项目都为整个地下工程行业实现节能减排积攒了宝贵经验。
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