近日，隧道股份城建国际收到澳门特别行政区公共建设局通知，由隧道股份城建国际与中建国际组成的联营体成功中标澳门轻轨东线南段设计连建造项目，合同总额约40.87亿元。这一项目创下了“三项第一”——
●澳门特区的首个大直径跨海盾构隧道项目
●隧道股份在澳门的首个轨道交通项目
●隧道股份在澳门的最大合同金额总承包项目
连接澳门新城与氹仔 打造澳门海底轻轨快线
澳门轻轨东线线路全长约7.7公里，共设6个车站，将连接关闸、新城a区、新城e区及现有的氹仔码头站。工程分为南、北两个标段实施，其中以联合体中标承担的南段长约4.8公里，主要建造3个地下车站、2段明挖隧道、1段单孔跨海盾构隧道和1段高架桥。
澳门轻轨东线落成后，将串联起澳门海、陆、空三个重要口岸，由澳门关闸口岸到氹仔码头只需15分钟，乘客可无缝换乘氹仔线，有效缩短民众往来澳门半岛和氹仔间的通行时间。
澳门首条大直径跨海隧道 隧道人来倾力打通
此次中标的区间段包含线路中唯一的单孔跨海盾构隧道区间，是澳门首个大直径跨海隧道项目，将由隧道股份城建国际、上海隧道联合采用直径12.52米的复合式泥水气压平衡盾构进行隧道建设。
项目跨海段隧道全长3015米，最大坡度5.74%，施工难度较大。隧道人将凭借丰富的施工经验与领先的技术水平，将盾构推进依次下穿澳门新城e区海堤、澳门往内港航道、外部航道、新城a区海岸堤坝和ab通道。